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发动机是汽车中最重要的部件，由几千个部件组成。 我们买车的时候，一般会考虑汽车“三大零部件”的质量是否过硬，而“三大零部件”中清点发动机是最重要的。 在日常的汽车保养中，对发动机的保养项目也最多。发动机就像人体的“心脏”，不仅平时需要维护，日常行驶中也要时刻注意细节，避免驾驶中伤害发动机的行为。 这次，不仅是初学者的司机，就连开了几十年的老司机也要盘点最伤害发动机的五种做法。 下次发动机报废之前请不要知道。

经常添加与推荐编号不一致的汽油，需要根据各车型的发动机追加的汽油的标签各不相同。 出厂时制造商建议添加标签汽油，并将其贴在加油盖上。 很多朋友可能没有注意这个细节。 不同号码的汽油不代表汽油质量的好坏，而只与相同的东西有关。 那是“抗爆性”。 汽油的编号越高，抗爆性就越高。 例如，92号汽油在抗爆性方面不如95号汽油。另一方面，一些发动机压缩率高，如果使用更高编号的汽油，汽油在燃烧时会引起爆震，提高稳定性。 另一方面，如果厂家提出加95号汽油的发动机，偶尔加92号汽油一次加两次就不会有什么影响，但如果经常加与建议号不一致的汽油，必然会影响发动机，导致发动机磨损。

不知道来历或者经常加加油站的油，我国对汽油标准有严格的规范，个人油站的汽油也符合国家标准，但总体上中石化和中石化的汽油标准更高，油品质量更好。 其次，家用油站的汽油可能会长期储存汽油。 油长期沉淀后，就会形成胶体。 这种胶体容易堵塞喷油嘴，提高汽车油耗。另外，不知道来历的汽油不能再加了。 这些汽油很便宜，但质量没有任何保证。 如果长期使用这种劣质汽油，发动机内部容易积碳。 这些碳不及时清理，逐渐堆积在火花塞顶部，出现轻微拉缸现象，后期维护和保养费用增加，加“劣质”油的问题，一些老司机也很常见。

没有定期更换机油的习惯，很多司机知道换油是最常见的项目。 我知道平时也需要换油，但对于什么时候换油，我心里没有概念。 有人说每5000公斤，也有人说每10000公斤，但实际上什么时候需要更换机油，都明确地写在购车时附带的保养手册上。 如手册所述，按时机、定量、型号添加机油即可。机油的作用主要是对发动机起到润滑作用，长时间不更换机油会使机油乳化或变质，失去润滑效果，情况轻的话会影响油耗的提高和油路的堵塞，重的话发动机会直接变成“气缸报废”。

发动机总是高转速，发动机在设计之初，考虑到业主的激烈运转，设计成即使提高转速也不会对发动机造成伤害，但如果总是提高转速、加快速度、过载，必然会给发动机带来负荷，这些所以我们在日常开车时，应该避免经常提高发动机转速的行为，更要避免超载、超载。 开手动挡车时，也要注意换挡和功率的匹配，学会以什么速度使用哪个换挡，不要低挡高转速行驶，这样既可以降低油耗和维护费用，也是我们出行负责的安全行为。

冬天把车加热很久，于冬天是否需要热车的争论一直以来，其实发动机需要热车的说法迄今为止误解了很多人。 关于第一辆汽车需要热车的说法，其实是一些旧车型，车辆启动后，需要等待防冻液升温到90度左右，才能进入汽车的最佳状况。但是现在很多新型汽车随着科学技术的进步和材料的改善，冬天已经不需要很长时间的热车了。 启动车辆后，只要油压力确立，就可以立即驾驶。 长时间的热车只会让碳积聚在发动机上，没有其他好处。

总结：发动机是汽车最重要的部件，我们必须时刻注意使发动机在最佳状态下行驶，避免超载和其他不正确的驾驶行为，但发动机技术经过几十年的发展，并不像我们想象的那么“脆弱”。 如果养成开车的习惯，根据保养手册定期保养车辆，现在的汽车发动机通常行驶50万公里以上也不会有大的故障。

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