宁波大榭码头4号岸桥返厂大修项目

8月13日，“振华31”轮装载着宁波大榭码头返厂大修项目的1台岸桥，从长兴分公司发运，并于8月16日完成卸船工作。

(资料图片仅供参考)

当前正值雷雨及高温酷暑季，船舶靠岸后，现场工作人员冒雨完成铺设轨道等准备工作。从16日9时50分，到23时40分，现场人员先后完成岸桥落轨、接通高压、送电、扳起大梁，停泊至用户指定位置等，仅用十个小时就成功完成卸船。

上港振东码头6台轮胎吊项目

8月15日，“振驳10”轮搭载着上港振东码头6台轮胎吊驶离南通分公司码头，并于15日安全卸船，标志华东区域中心首次承接卸船工作顺利完成。

该项目吊具下额定负载41吨，跨距23.47米，起升高度15.24米，配备混合动力和高架滑触线供电两种电源，具备较好节能环保性能。

该项目于今年2月正式铺板制作。项目团队克服高温及台风天气影响，高效完成功能调试和试车工作，实现设备按期发运。

在卸船期间，华东区域中心从各码头现场抽调人员组建卸船交机队伍，卸船全程仅用8.5个小时，不仅锻炼提升了本工队伍的卸船工作能力，也为后续开拓业务打好基础。

新加坡轨道吊项目

8月19日，装载着新加坡PSA大士码头4台自动化轨道吊的“振华16”轮缓缓驶离南通分公司码头，开启发运之旅，标志着该项目发运工作圆满完成。

本次发运的4台轨道吊是该码头第二个自动化轨道吊项目的最后一批。该项目共计22台，吊具下额定负载40吨，跨距34.89米，起升高度轨上21.8米。在项目完成发运之际，第三方监理书面致信，对公司在PSA新加坡轨道吊项目上的支持表达感谢。

孟加拉吉大港跨运车项目

近日，孟加拉吉大港跨运车项目在长兴分公司进入总装阶段。该项目共6台机，为一过一机型跨运车。总装过程中，现场5名人员仅用8小时就完成了两台跨运车的总装工作。

文：臧冰雪、王婷婷/南通分公司，张婷/振华设计研究总院，廖友志/上海港机重工

图：羌翔/南通分公司，黄峰/华东区域中心，黄宇/振华设计研究总院，廖友志/上海港机重工

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